Asfalto da pista do Autódromo Internacional de Goiânia Ayrton Senna será substituído, sem custos aos cofres públicos
Governo de Goiás exigiu substituição integral da capa asfáltica, dentro da garantia contratual, com objetivo de manter alto padrão do circuito
O Governo de Goiás anunciou, nesta quarta-feira (3/6), que a capa asfáltica da pista do Autódromo Internacional de Goiânia Ayrton Senna será reconstruída, sem custos aos cofres públicos. A decisão foi tomada após avaliações técnicas identificarem imperfeições pontuais em um trecho do pavimento, que passou por modernização recentemente. As obras começam em julho e a previsão é que o circuito volte a receber eventos a motor no mês de outubro. Já para ciclismo, a liberação será em setembro.
Embora os problemas tenham sido detectados apenas em uma área específica, e não comprometam o pleno funcionamento do circuito, o Governo de Goiás determinou que a empresa responsável pela obra realize, dentro da garantia contratual e sem qualquer custo adicional ao Estado, a troca completa de toda a extensão da pista. O objetivo é garantir uniformidade do pavimento, preservar o alto padrão técnico do circuito e evitar problemas futuros.
O cronograma da obra inclui duas semanas para fresagem (remoção da capa asfáltica); uma para realização de ensaios, análise e calibração; e quatro para pavimentação da pista, que deve ser concluída ainda em agosto. Depois, são necessárias oito semanas para a cura do asfalto.
A Agência Goiana de Infraestrutura e Transportes (Goinfra) é a responsável por fiscalizar as intervenções, e trata o cenário como “protocolo de manutenção emergencial”. “Vamos substituir 100% da capa asfáltica para que não tenhamos risco de uma nova desagregação. Muito em breve, teremos uma pista nova, com um resultado de excelência, para que tenhamos eficiência e performance máxima possível”, explicou a presidente da Goinfra, Eliane Simonini.
A empresa responsável pelo serviço é a mesma que executa as obras de asfaltamento do Autódromo de Interlagos, em São Paulo, palco da Fórmula 1. A nova intervenção no circuito goiano demonstra o compromisso da atual gestão com a manutenção da qualidade da pista, que tem potencial para sediar grandes competições internacionais, a exemplo da própria MotoGP. O secretário de Estado de Esporte e Lazer, Welington Peixoto, lembrou que, mesmo diante de um problema pontual, o Governo de Goiás exigiu a substituição total do pavimento. “Preocupado com todos os problemas, nosso governo reafirmou o compromisso com a qualidade e exigiu que toda a pista fosse recapeada, para manter a qualidade do nosso autódromo”, explicou o titular da Seel.
O subsecretário de Governança da Secretaria-Geral de Governo, Rudson Guerra, destacou ainda que a troca do asfalto é um excesso de zelo e que a praça esportiva segue sendo amplamente elogiada depois de sediar importantes eventos nos últimos meses. “Hoje temos o melhor autódromo da América Latina, com um asfalto de primeira qualidade. A pista está em pleno funcionamento e o governo do Estado achou por bem solicitar o cumprimento da garantia e a substituição de toda essa capa asfáltica em respeito à qualidade que o goiano merece.”
A partir de setembro, quando a pista estiver no período de cura, o autódromo será reaberto para atividades como corrida de rua e ciclismo, pois essas modalidades não exigem o prazo completo de estabilização do pavimento. As competições previstas para o período entre junho e setembro serão remarcadas. A medida é necessária para assegurar que o autódromo continue apto a receber eventos nacionais e internacionais dentro dos mais elevados padrões de segurança e desempenho.
*Alto padrão*
No último ano, o Autódromo Internacional de Goiânia Ayrton Senna passou por uma ampla reforma e implantação de tecnologia de ponta. O Estado investiu R$ 250 milhões na modernização da unidade, que agora está entre os principais centros do automobilismo e da motovelocidade da América Latina.
A reestreia da pista ocorreu em março, com o Grande Prêmio do Brasil de MotoGP. Para sediar o evento, o circuito goiano recebeu a homologação Grau A da Federação Internacional de Motociclismo (FIM), o mais alto nível concedido pela entidade reguladora. É o único autódromo do Brasil com a chancela máxima. Além disso, o Governo de Goiás firmou parceria com a empresa espanhola Dorna Sports e com a Brasil Motorsport, garantindo a realização de etapas da MotoGP na capital até 2030.
Recentemente, o Autódromo de Goiânia recebeu etapas da Stock Car, da Moto1000 GP e da Marcas e Pilotos. O circuito goiano tem sido aprovado e elogiado por diversos pilotos. “O automobilismo inteiro ganha com um autódromo como esse. Goiânia é um lugar sensacional, onde todos os pilotos gostam de correr”, disse o ex-piloto de Fórmula 1, Felipe Massa, durante participação na Stock Car em maio.
Fotos: Benedito Braga
*Secretaria de Comunicação – Governo de Goiás*
